漂亮國(guó)這是要發(fā)瘋了嗎？一言不合就撲過(guò)來(lái)了！

這次被老美盯上的，是我們正在強(qiáng)勢(shì)崛起的汽車產(chǎn)業(yè)，美國(guó)商務(wù)部提議，在美國(guó)馬路上行駛的網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車，禁止使用中國(guó)的軟件和硬件。

之前，加征100%關(guān)稅還不夠，此次老美變本加厲，對(duì)中國(guó)汽車打壓進(jìn)行了重大升級(jí)，

給出的理由依然是熟悉的“國(guó)家安全”。

這是患上了被迫害妄想癥了嗎？老美打壓的理由是，他們擔(dān)憂，中國(guó)企業(yè)收集美國(guó)司機(jī)和基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)數(shù)據(jù)，以及中方可能操縱連接到互聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛。

老美還特別強(qiáng)調(diào)，馬路上只要有輪子的車，包括汽車、卡車和公共汽車，都在范圍內(nèi)，不受影響的只有耕田的和采礦的車，還有就是不在馬路上跑的車。    

戎評(píng)想不明白，這是什么車，是馬車嗎？

套用老美商務(wù)部的大白話就是，任何在中國(guó)生產(chǎn)，并在美國(guó)銷售的汽車，都將被列入禁令范圍。

其實(shí)，老美對(duì)中國(guó)汽車的惡意，也不是一天兩天了，類似的論調(diào)很早以前就在不斷的念叨了。

老美商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多，此前就公開炒作，來(lái)自中國(guó)軟件或硬件存在“顯著風(fēng)險(xiǎn)”。中國(guó)制造的智能汽車可能“每分鐘都在收集數(shù)百萬(wàn)美國(guó)人的數(shù)據(jù)”，以及“假如美國(guó)路上有數(shù)百萬(wàn)輛汽車，北京能讓它們同時(shí)熄火”。

說(shuō)到遠(yuǎn)程鎖車，最近車臣領(lǐng)導(dǎo)人卡德羅夫的特斯拉，被馬斯克鎖住的新聞，引發(fā)熱議，卡德羅夫在社交媒體上抱怨馬斯克，“這一點(diǎn)也不男人，你怎么能這么做呢？

但從另外的角度看，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)早就進(jìn)入國(guó)內(nèi)了，那為什么我們沒有禁止特斯拉呢？甚至最近還打算引進(jìn)FSD系統(tǒng)。

答案很簡(jiǎn)單，就是我們講道理，不會(huì)為一己私利就，把有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品排除在外。    

明眼人心里都明白，說(shuō)一千道一萬(wàn)，就是不讓中國(guó)汽車登陸美國(guó)市場(chǎng)嘛！

這兩年，中國(guó)汽車如日中天，中國(guó)車企的獨(dú)門技術(shù)，層出不窮，這里不得不提比亞迪、吉利、蔚來(lái)等品牌，

特別是比亞迪，可謂是一騎絕塵，不僅打破了合資品牌40年的統(tǒng)治，還超越了特斯拉，成為全球銷量領(lǐng)先者，這一成就讓全球都感到驚訝。

今年上半年，中國(guó)汽車出口279萬(wàn)輛，大增30%，坐穩(wěn)了全球出口老大的位置。

反觀老美的汽車，是肉眼可見的衰敗。

2023年，美系車全球銷量1190萬(wàn)輛，而中國(guó)品牌呢？驚人的1340萬(wàn)輛！沒錯(cuò)，你沒看錯(cuò)，咱們的品牌真的超過(guò)老美了！

老美政客為此感到不安，他們害怕中國(guó)汽車的崛起，會(huì)威脅本土汽車的地位，于是使出了各種手段來(lái)打壓。

之前，在正式宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征100%關(guān)稅后，還覺著不過(guò)癮，現(xiàn)在打壓升級(jí)了，而且是重大升級(jí)。    

可是戎評(píng)想問的是，如果打壓有這么好用，豈不是美國(guó)早就蓬勃發(fā)展了，美國(guó)一直在暴露自己的戰(zhàn)略意圖，狼子野心，昭然若揭。

老美常以"自由市場(chǎng)"的倡導(dǎo)者自居，然而，現(xiàn)實(shí)是"雙重標(biāo)準(zhǔn)"比誰(shuí)玩的都溜，一邊高喊貿(mào)易自由，一邊卻又頻繁揮舞打壓大棒。

這種拙劣的表演，當(dāng)然不會(huì)得逞，就像打壓華為一樣，換來(lái)的就是一個(gè)更強(qiáng)大的華為。

2018年，老美對(duì)我們的華為揮起大棒，當(dāng)時(shí)的理由是，華為的設(shè)備可能被用于竊聽或者盜取情報(bào)，如今針對(duì)中國(guó)汽車的打壓也是同樣的理由，“安全”是個(gè)框，什么都能往里面裝。

從手機(jī)到汽車，從芯片到光刻機(jī)，還有我們的大疆無(wú)人機(jī)。

老美國(guó)的打壓目標(biāo)，都離不開一個(gè)詞，就是“高科技”，老美的手段，每次都如出一轍，就是“關(guān)門閉戶”，拒絕中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)來(lái)，妄圖將中國(guó)制造“封印”在低端。

但現(xiàn)實(shí)卻是，“殺敵八百，自損一千”。    

最明顯的例子就是大疆無(wú)人機(jī)，美國(guó)全世界都找不到“平替”，無(wú)奈只能花更多的錢購(gòu)買，結(jié)果被狠狠割了一波韭菜，無(wú)奈之下，美國(guó)只好取消了進(jìn)口管制。

結(jié)果卻是，你美國(guó)想買，我還不賣了呢，中國(guó)一紙無(wú)人機(jī)的出口管制令，讓老美干瞪眼。

現(xiàn)在，美國(guó)這是，要把我們也逼成“汽車強(qiáng)國(guó)”??！

老美的汽車鬧劇，真能保住自己本土產(chǎn)業(yè)的飯碗嗎？

這充分說(shuō)明，老美深知中國(guó)制造的厲害，也心知肚明，自己對(duì)中國(guó)商品的依賴有多嚴(yán)重，但為了政壇的“政治正確”，不遺余力地炒作“中國(guó)威脅”。

難怪最近IMF(世界貨幣基金組織)，出了一個(gè)報(bào)告，說(shuō)美國(guó)基于安全對(duì)中國(guó)的打壓越發(fā)說(shuō)不過(guò)去。

漂亮國(guó)如此做派，只會(huì)再一次，搬石頭砸自己的腳。