劉頌寒 漫畫 唐漢娜

　　5629/5630次，這趟從重慶開往遵義的慢火車，全程10小時51分鐘。疫情期間，有時只有兩三個旅客，但一直沒有停開。隨著疫情得到控制，這列往返于深山間的“慢火車”，承擔著當地村民外出賣菜的運輸任務。

　　在追求速度和效率的今天，慢火車在很多人眼里，已經成為一個時代的記憶。但是，往返于重慶到遵義深山里的“慢火車”，卻是一種情懷的傳承。這種“寧愿虧損也不停開”的慢火車，改善了當地村民的出行環(huán)境，減少了他們的出行成本，承載著他們脫貧致富的奮斗夢。不忘初心的開行好“慢火車”，詮釋了脫貧道路上，不讓一個掉隊的中國溫度。

　　開行好“慢火車”，架起了“黃金橋”。對于深山的村民來說，“慢火車”不僅是他們的交通出行方式，也是他們擺脫貧困的“黃金橋”?！奥疖嚒鳖A留了空車廂方便村民運輸活物，定點擺放的土特產銷售信息表、公用秤，讓“慢火車”成為了流動的趕集市場。細致的服務舉措，溫暖的貧困村民內心，成為了他們追求幸福生活的起點。“小康不小康，關鍵看老鄉(xiāng)”。車廂里一個個洋溢著的笑容，正是他們當下生活最真實的寫照。

　　開行好“慢火車”，架起了“幸福橋”。“慢火車”成為穿越深山間的公交車，它既是村民出行的必選，也承載著幫助當地村民把土特產賣出去的橋梁。站站都停的便利，兩元起步的便宜票價，給山區(qū)的村民帶來經商購物、求學求醫(yī)、走親訪友的豐富生活，激活了鄉(xiāng)村的經濟，承擔了交通扶貧的責任。數十年風雨無阻的開行慢火車，給山區(qū)的人們帶來了實實在在的獲得感。

　　開行好“慢火車”，架起了“連心橋”。車輪滾滾，奔馳不息。穿梭于山林之間的“慢火車”，拉進了偏遠山區(qū)貧困群眾和大城市之間的聯系，推進了扶貧工作的有序開展，連接著貧困地區(qū)群眾和扶貧干部一同脫貧致富的努力。習近平總書記強調，“脫貧攻堅本來就是一場硬仗，而深度貧困地區(qū)脫貧攻堅是這場硬仗中的硬仗”?！奥疖嚒睗M載著群眾的生產生活所需，承載著沿線百姓對于幸福生活的殷切希望，猶如舞動的畫筆，將貧困地區(qū)一同畫入了一起奮斗、共同圓夢的藍圖中。

　　“咬定青山不放松，立根原在破巖中”。 全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標，最艱巨的任務就是脫貧攻堅。在全國開行的81列“慢火車”，滿載著貧困地區(qū)老百姓對脫貧致富的渴望，凝聚起了14億中華兒女打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的巨大合力。不忘初心、堅定不移的開行好公益性的扶貧“慢火車”，為脫貧攻堅注入強大的磅礴力量。