2020年春運(yùn)即將收尾，如何在保障出行的同時(shí)有效避免病毒通過交通工具傳播成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　在日前舉行的國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部、中國民用航空局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、國家衛(wèi)健委疾控局等部門有關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，交通運(yùn)輸系統(tǒng)正在采取多種措施，全力做好疫情防控和返程運(yùn)輸保障工作。

　　受疫情影響，今年的節(jié)后返崗復(fù)工潮比往年來的要稍晚一些。據(jù)分析，返程客流將呈現(xiàn)“日均強(qiáng)度顯著減弱、客流峰值顯著降低、時(shí)間跨度顯著拉大”的特點(diǎn)，峰值大概在1500萬人次。返崗復(fù)工將出現(xiàn)大規(guī)模人員流動和聚集，存在疫情進(jìn)一步擴(kuò)散傳播的潛在風(fēng)險(xiǎn)，各交通運(yùn)輸部門、企業(yè)如何做好以及能否做好疫情防控和返程運(yùn)輸保障工作，是每一位老百姓都十分關(guān)切的問題。

　　首當(dāng)其沖的就是鐵路部門。作為大眾化交通工具、每年春運(yùn)旅客運(yùn)輸?shù)闹髁姡F路部門應(yīng)對疫情的一些舉措可以說讓老百姓吃了一顆定心丸。

　　比如在售票方面，實(shí)行分散售票策略，禁售無座車票，適當(dāng)控制旅客列車客座率；餐車不再接待旅客就餐和購物，改為列車工作人員定時(shí)送盒飯和商品至旅客座席；加強(qiáng)發(fā)熱旅客的篩查與應(yīng)急處置，鐵路部門已下發(fā)發(fā)熱旅客596人、502趟次（2月15日數(shù)據(jù)）；優(yōu)化動車組列車供風(fēng)，每隔5至10分鐘完成一次新風(fēng)換氣；加強(qiáng)站車通風(fēng)、消毒、保潔工作，加強(qiáng)鐵路職工自身防護(hù)，對于超過37.3°C暫停上崗公路、民航等部門也均采取相應(yīng)舉措，有效遏制人員出行可能引起的疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。

　　習(xí)近平總書記在中央政治局常委會會議研究應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時(shí)的講話中指出，要在做好防控工作的前提下，全力支持和組織推動各類生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保持產(chǎn)業(yè)鏈總體穩(wěn)定。面對有史以來時(shí)間跨度最長的節(jié)后返崗復(fù)工潮，各交通運(yùn)輸部門特別是廣大一線職工必將承受巨大的心理和生理壓力，在對他們辛勤勞動和默默付出表示感謝的同時(shí)，面對疫情，我們每一個(gè)人也不可能置身事外。除了認(rèn)真履行相應(yīng)的防疫職責(zé)，比如減少不必要的出門、出門戴好口罩，積極配合相關(guān)部門做好防疫工作，更需要我們在自己的崗位做好自己的本職工作，為有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情防控做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展盡早回歸正軌。