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筆鋒掃群丑
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             后也得被攔住幾天,最多的甚至能達(dá)到十天。                                  斯的糧食和化肥都可以重新賣向全球,但你們
                 這種情況下,哪家物流公司會(huì)有接活兒的熱                               得解除部分制裁。
             情?                                                        其中第三點(diǎn),才是俄羅斯訴求的重點(diǎn)。

                 等到糧食進(jìn)入歐洲地界之后,還需要足夠的                                   這個(gè)方案,目前土耳其和聯(lián)合國(guó)都在斡旋,
             運(yùn)力來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn),這就又有一道瓶頸。                                       但各方意見不一。
                 如今,在羅馬尼亞、保加利亞、斯洛伐克和                                   埃蘇丹覺得,像普京說(shuō)的,取消對(duì)俄羅斯
             斯洛文尼亞,運(yùn)糧的大卡車經(jīng)常是排著幾公里的                                 糧食和化肥的制裁,換取俄烏兩國(guó)的糧食大出

             長(zhǎng)隊(duì),環(huán)球網(wǎng)上個(gè)月還轉(zhuǎn)發(fā)了一段外國(guó)網(wǎng)友拍的                                 口,這是好事兒。
             視頻,內(nèi)容就是長(zhǎng)達(dá)40公里的運(yùn)糧卡車大堵塞,                                    聯(lián)合國(guó)透露出來(lái)的消息卻是,把糧食出口
             場(chǎng)面蔚為壯觀。                                               和取消制裁掛鉤,談判會(huì)很難推下去,事情被
                 羅馬尼亞方面表示,他們的貨運(yùn)員工已經(jīng)是                               搞復(fù)雜了。

             24小時(shí)倒班,卡車流量增加了400%,邊境口岸和                                  當(dāng)然了,不管埃蘇丹和聯(lián)合國(guó)啥意見,制
             港口都處于“極限狀態(tài)”,但這樣還是不夠。                                  裁這事兒,最后還得聽美國(guó)的。
                 要知道,去年烏克蘭每月出口糧食500萬(wàn)噸,                                 拜登已經(jīng)明確表示,美國(guó)不接受“敲詐外
             按照一輛大卡車載重25噸算,這每月得需要多少                                交”,只要涉及放松對(duì)俄制裁,這事兒就沒得

             大卡車?羅馬尼亞等國(guó)又能抽調(diào)出多少運(yùn)力?                                  談。
                 以往烏克蘭糧食的95%都是走海運(yùn)的,現(xiàn)在                                  所以烏克蘭的糧食要想從黑海運(yùn)出來(lái),估
             陡然將這95%的運(yùn)力強(qiáng)加到羅馬尼亞這種小國(guó)的                                計(jì)夠嗆。
             交通網(wǎng)中,不崩潰就是好事兒了,還能指望再加                                     第二個(gè)方案,就是通過(guò)白俄羅斯走波羅的

             把勁兒?                                                  海運(yùn)輸。
                 所以,最后問(wèn)題還是回到海運(yùn)上來(lái)。                                      烏克蘭往北穿過(guò)白俄羅斯,就是立陶宛、
                 目前,烏克蘭糧食要走海運(yùn),大致有三個(gè)方                               拉脫維亞、愛沙尼亞等波羅的?!坝押脟?guó)家”,
             案。                                                    這三國(guó)的港口,在運(yùn)送大宗原材料方面,放在

                 其一,疏通黑海,讓烏克蘭敖德薩港口恢復(fù)                               整個(gè)歐洲都算比較強(qiáng)的。
             運(yùn)轉(zhuǎn)。                                                       而且相比走歐洲陸路,這條路線還有個(gè)明
                 要說(shuō)疏通黑海,首先就不得不提那個(gè)最近頻                               顯的優(yōu)勢(shì)——烏克蘭、白俄、波羅的海三國(guó),
             頻攪動(dòng)國(guó)際風(fēng)云、讓北約束手、鄰國(guó)變色的奇男                                 都是前蘇聯(lián)國(guó)家,有共同的鐵路系統(tǒng),在技術(shù)

             子:土耳其埃蘇丹。                                             上最便捷,成本也更低。
                 和之前斡旋俄烏和談一樣,協(xié)調(diào)黑海通航,                                   唯一的的問(wèn)題,就是中間要穿過(guò)白俄羅斯。
             埃蘇丹也是難得地同時(shí)得到俄烏雙方的一致認(rèn)可。                                    那普京和盧卡申科可就要趁機(jī)提條件了:
                 不過(guò)兩方又各有要求。                                        解除對(duì)白俄的制裁,德國(guó)、波蘭、波羅的海國(guó)

                 烏克蘭方面說(shuō),敖德薩的通道打開了,俄羅                               家和俄羅斯的港口也要對(duì)白俄羅斯貨物開放。
             斯趁機(jī)攻擊烏克蘭怎么辦?所以必須有經(jīng)聯(lián)合國(guó)                                     這話四舍五入,也就相當(dāng)于同時(shí)解除了白
             調(diào)解的“安全保證”,而且還得限制俄軍艦在敖                                 俄和俄羅斯的部分制裁。
             德薩港口區(qū)域的通行,烏克蘭海上方向的安全無(wú)                                     對(duì)此,澤連斯基只是面無(wú)表情地回了個(gè)“

             虞,然后才能通航。                                             呵呵”。
                 俄羅斯方面說(shuō),要打開通道,首先需要土耳                                   第三個(gè)方案就比較兇險(xiǎn)了,也就是北約出
             其協(xié)助排雷,因?yàn)槲覀儾恍湃挝鞣剑黄浯?,?                                 馬“護(hù)航”,強(qiáng)制解除對(duì)烏克蘭港口的封鎖。
             保證烏克蘭不用這條海道運(yùn)武器;第三,俄羅                                      在這個(gè)問(wèn)題上蹦得最高的,是一個(gè)地球已



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